6月14日–6月16日 WTC2023交通科技博覽會B01展位

6月15日下午 數字交通探索與實踐論壇—打造智慧交通生命體

6月15日晚上 “騰訊之夜”

敬請期待！

智慧交通作為新基建的主力軍，也是未來城市建設的主動脈。交通基礎設施與數字新科技的交匯融合，將為人們構筑一個安全、便捷、高效、綠色的智能交通體系，助力我國從交通大國向交通強國邁進。

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平認為，未來交通是以數字化、網絡化和智能化為牽引，以數據為關鍵要素和核心驅動。騰訊依托在云計算、地圖、大數據、AI等核心技術領域的深厚沉淀，構建了一整套完善的數字底座能力體系，打造了“實時孿生+交通OS”雙輪驅動的數字底座，并在城市軌道交通、高速公路、智能網聯、城市交通、機場、港口物流等場景下，做了大量的實踐。

鐘翔平表示，智慧交通的探索與建設是一個長期過程，騰訊將始終堅持交通強國建設的數字化助手定位，致力于成為智慧交通行業共建者，推動互聯網和交通行業的跨界融合，探索交通行業政企合作新模式。

打造堅實的數字底座

助力交通行業轉型升級

我國交通基礎設施、業務系統和數字平臺不斷完善，如何利用好這些既有的軟硬件設施，并實現大范圍互聯互通，是交通智慧化建設的關鍵所在?；谶^往探索和實踐，騰訊認為云、圖和數字孿生等數字新技術的融合應用，是智慧交通底座建設的基礎。與此同時，騰訊還提出了“未來交通生命體”的概念。

騰訊未來交通生命體連接交通參與者、載運工具、基礎設施和運行環境，實現全天候、全周期、全感知；通過對實時數據的匯聚分析，借助數字孿生搭建時空一體的計算框架，強化交通的計算能力，實現強計算；助力交通管理者開展動態實時監測，提升交通運輸的決策分析和協同運行能力，實現慧決策；通過多網、多平臺和多端，讓有效的交通信息按需精準傳遞到每一個用戶，實現泛觸達；系統對服務信息進行實時反饋，實現可進化。

這種“自我進化”帶來的，是底層能力到終端應用的雙向循環，實現數據資產的不斷沉淀，建設-管理-運營-服務的高效打通，有效避免了交通行業重復建設。

基于數字孿生各演進階段的關鍵技術，騰訊融入了自身對于數字孿生產業應用的理解，提出了“實時孿生”的理念。聚焦感知、分析、計算和AI深度學習等領域的核心技術，尤其是游戲科技貢獻的建模、AI渲染、自動化場景構建等核心能力，騰訊打造了實時孿生平臺。

目前，騰訊實時孿生體系已經得到了行業充分的驗證，在智能網聯、智慧高速等領域陸續落地，為交通行業數字化轉型解決方案滿足全感知、強計算、慧決策、泛觸達等特點，提供了強有力的技術支撐。

在四川成都第二繞城高速公路，針對天氣條件復雜、管控手段有限等對通行的影響問題，騰訊通過毫米波雷達感知交通流信息，以車機和手機為載體，為用戶推送服務信息，將交通信息實時孿生呈現，為交通參與者創建更完整的“上帝視角”，提供及時和準確的交通引導服務，并針對異常事件、應急響應、規劃調度進行預判和推演，輔助科學決策。

交通OS是騰訊在業內首創的智慧交通操作系統，可以向下連接硬件設備及各類專業系統，實現統一設備控制和數據接入；向上提供低代碼、圖形化的交互式工具，使業務人員能夠真正參與到業務應用搭建和迭代優化工作中。

騰訊與廣州地鐵聯合開發的穗騰OS，目前在廣州地鐵18號線、22號線市廣路站進行示范應用。穗騰OS 2.0對城軌設備和系統的高效物聯接入、靈活流程編排、開放的組件服務能力等進行了全方位升級，真正實現了從車站級業務支撐向線路、線網級支撐邁進。

目前，騰訊“實時孿生+交通OS”雙輪驅動的全新智慧高速解決方案已經在成都二繞智慧高速項目中落地應用，助力蜀道打造安全、安心、高效、綠色的數字化新高速，從而實現智慧高速全天候通行、全數字管控、全方位服務的發展新模式?！皩崟r孿生+交通OS”雙輪驅動的數字底座，讓交通基礎設施具備了感知能力、交互能力，在一個數字化的平臺上，可以不斷連接豐富的應用生態，成為可進化、可生長的未來交通生命體。

技術和場景融合創新

實現“基礎連接”到“全真智聯”

雙輪驅動的能力致力于實現了“全”“真”“智”“聯”的效果。其中，“全”是全天候與全要素，“真”是真實還原和時空計算，“智”是泛在智能和仿真決策，“聯”是數實互動與CB聯動。

在“全”的方面，騰訊在湖北襄陽開展了網聯交管的融合應用，基于路側感知設備打造數字孿生全息路口，實現路口靜態高精道路全要素、實時紅綠燈、車和行人實時軌跡的全天候精準還原，指導信號燈配時優化，讓路口通行更暢通、更安全。

在“真”的方面，騰訊利用全息感知、低時延通信、高精地圖、高精定位等技術，將現實世界中的道路交通運行狀態，還原在數字世界中，具備逼真、鮮活的特點，基于此可以實現對交通 評估、預測、推演，還能進行決策仿真，將最優決策自動執行、反饋至現實世界中，進行主動管控、調度指揮和交通優化，形成良性閉環。

在“智”的方面，AI是智慧的關鍵特征，貫穿整個交通生命體的始終，可以為交通管理、智能決策，提供技術支持。在實時孿生體系搭建之后，也是依靠AI 的仿真推演來生成最優策略。在湖南長沙，騰訊基于車聯網先導區車路云建設基礎，在梅溪湖推出了國內首創的網聯定制公交服務，實現信號優先通行、預約出行、準點準時。

在“聯”的方面，騰訊參與了天津（西青）國家級車聯網先導區的建設，聯合眾多生態伙伴，共同打造了城市級大規?；ヂ摶ネㄆ脚_；基于互聯網車路協同體系，支撐落地了豐富的車聯網應用場景，打通了人、車、路、云的數字閉環。目前，這個平臺已經覆蓋了西青408個開放路口，可服務10萬輛車，推動智能網聯與智慧交通融合，探索可復制的商業運營模式。

堅持場景驅動建設 

智慧交通要給人民群眾帶來獲得感

交通與老百姓的日常生活密不可分，建設智慧交通的根本目的，就是要讓老百姓有獲得感和幸福感，而堅持“以人為中心”，正是騰訊發力智慧交通建設的基本理念。

騰訊深耕消費互聯網二十多年，在社交、內容、服務生態等方面，積累了廣泛的C端觸達能力和經驗。騰訊將這些積累，應用在智慧交通建設當中，希望攜手廣大生態伙伴，為用戶提供安全、高效、愉悅的服務體驗。

MaaS出行是城市交通的重要場景，也是提升民眾獲得感、幸福感的重要支撐。在這方面騰訊有非常豐富的C端服務場景基礎，微信出行服務、騰訊地圖APP、微信支付、小程序等，形成觸點，實現服務找人、廣泛覆蓋，用戶只要有手機，就能接收到多樣化的出行服務。

過去一年，騰訊還深度參與到成都龍泉驛車聯網先導區的建設中，依托5G+C-V2X城市一張網，打造了智能網聯MaaS一體化出行App，規劃落地了車路協同智能導航、千里眼、出行約車等核心功能，例如司機打開V2X APP手機導航，就可以看到各個路口紅綠燈的實時狀態，以及關鍵路口的路況直播， 提升交通安全和運行效率；借助路側的攝像頭、雷達等感知設備，可以精準識別車輛周邊行人、非機動車等弱勢交通參與者，消除駕駛者的視覺盲區，減少鬼探頭事故發生幾率。

此外，騰訊還與昆明機場、西部機場、成都機場、深圳機場等合作伙伴，聯手打造機場旅客服務小程序，通過One ID 能力實現“一個身份識別”的全流程刷臉通關。One ID使得僅通過手機交互即可滿足全流程的出行需求，既提升了用戶體驗，又提高了機場的整體運轉效率。

交通是城市發展的主動脈，是集軟、硬件科技創新成果的集中示范區，也是騰訊推動數實融合的典型場景。鐘翔平表示，未來騰訊將繼續扮演好交通行業升級轉型的數字助手，夯實技術，加強產業合作，與行業共建全生命周期的未來交通生命體，打造更為高效、綠色、安全的交通新格局，為交通強國建設貢獻力量。