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        2024世界交通運輸大會 投稿須知     典型人物
        全國人大代表張勝林:山區高速公路綠色能源綜合開發利用大有可為(圖)
        來源:貴州人大、貴州交建集團 時間:2024-03-01

        十四屆全國人大二次會議前夕,全國人大代表、貴州交建集團所屬公路集團副總經理、總工程師張勝林,一直在圍著兩件事“連軸轉”。

        一件事是籌備、組織開展貴州省山區高速公路沿線綠色能源綜合開發利用調研。

        另一件事是調研、撰寫向十四屆全國人大二次會議提交的關于推動山區高速公路綠色能源綜合開發利用的建議。

        張勝林說,“兩件事”實際上是“一件事”。

        在她看來,交通行業的低碳化、綠色化,是中國實現碳達峰、碳中和目標的重要一環。

        她認為,構建公路交通綠色能源開發利用體系,是后高速時代交通行業高質量發展的必然選擇。

        在張勝林的辦公室,她邊向記者介紹,邊從手機里調出正在修改、完善的《關于開展貴州省山區高速公路沿線綠色能源綜合利用工作的調研方案》給記者參看。

        張勝林表示,調研的目的很明確,就是要拿出“貴州山區高速公路通過綠色能源綜合開發利用實現能源自洽的可行性方案”。

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        ▲貴州畢都高速北盤江大橋。(攝影/龔小勇)

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        ▲國道320線花魚洞大橋。(攝影/龔小勇)

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        ▲貴州平羅高速平塘大橋。(攝影/龔小勇)

        作為貴州交通建設特別是橋梁領域的工程技術領軍人才,近年來,張勝林一直在關注并開展山區高速公路綠色能源綜合開發利用的相關研究。貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程——由貴州交建集團所屬公路集團承建的興義環城高速公路的成功探索,更是讓她看到了作為一名交通工程建設者在山區高速公路綠色能源綜合開發利用方面“大有可為”的時代使命。

        張勝林對興義環城高速公路的一組數據特別“上心”:

        2023年6月第一期興義環城高速公路項目建成并網投運后,每年可以節約標準煤約6816噸,減少二氧化碳等溫室氣體排放約18191噸,減少大氣污染氣體二氧化硫排放約138噸、二氧化氮約47噸,有效降低溫室氣體和有害氣體的排放。

        張勝林表示,興義環城高速公路應用了隧道新型節能光環境及控制技術,通過DFLED新型燈具、低位照明、分布式光伏照明技術聯用,打造“零碳隧道”,有效提高了隧道光環境質量,降低了運營期隧道照明能耗。同時,利用現有的空閑土地資源,在沿線的收費站及服務區屋頂、隧道出入口洞頂、路基中央分隔帶等空閑用地范圍配套“陽光存折”新能源光伏發電項目,滿足沿線隧道照明、設施設備用電需求。

        令張勝林深受鼓舞的是,2023年8月,興義環城高速公路榮獲2023年全球道路聯合會(IRFGlobal)全球道路成就獎(GRAA)環境保護類獎項。

        從參與興義環城高速公路綠色化、低碳化建設的那天起,張勝林的調研與研究視線一直沒離開過“山區高速公路綠色能源綜合開發利用”這個重要課題。在她看來,如果有一天,貴州已建成通車的8000多公里山區高速公路通過綠色能源綜合開發利用實現了能源自洽,其意義非同小可。

        “現在這個課題比原來研究過的所有課題都要復雜,對我來說是一個新的挑戰?!睆垊倭痔寡?。

        2022年12月6日,貴州省人民政府印發《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的實施意見》明確提出:“提升交通基礎設施綠色發展水平,全面推進綠色公路建設,加大山區綠色公路建設難點技術攻關?!?/p>

        離十四屆全國人大二次會議召開的時間越來越近,張勝林夜以繼日地修改、完善她將要在會上提交的建議,“今年準備提交的建議和推動山區高速公路綠色能源綜合開發利用有關?!睆垊倭终f。

        張勝林在這份建議中寫道:“加大公路綠色能源利用,推動貴州山區高速公路與綠色能源融合建設,提高綠色能源在貴州山區高速公路的供能比例,可以大幅度降低貴州山區高速公路系統碳排放量和公路運營成本,對響應和服務國家‘雙碳’戰略、促進地方經濟高質量發展具有積極意義?!?/p>

        【編輯: 任 燕】

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