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        2023世界交通運輸大會 傲殺除草       投稿須知
        楊勛 : 三 觀升盟守初心(圖)
        來源:《中國交通建設監理》 時間:2024-03-11

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        “連接生命與希望,點燃光榮和夢想?!痹谶@幅書法面前,楊勛微笑著面對鏡頭,神情風輕云淡,似乎艱辛都成往事。
        “三觀升盟”發人深思
        2024年1月6日,云南升盟工程咨詢有限公司(簡稱“云南升盟咨詢公司”)年會如期舉行。楊勛的開場白簡明扼要:“經濟疲軟、增速放緩導致市場僧多粥少、競爭慘烈,疲憊至極時真想躺平。然而,想一想我們數百人的團隊,關乎幾百個家庭,又怎敢躺平?希望今年的工作報告和相關思考,能夠帶給大家——看十年的宏觀視角、想三年的中觀案例和干一年的微觀動力?!?br/>“宏觀視角”“中觀案例”和“微觀動力”,既有楊勛關于新時代背景下企業發展走向的敏銳判斷,也能看出其對經營與管理的哲學思考。
        平時,楊勛密切關注和研究的兩大經濟會議,一個是中央經濟工作會議,另一個是云南省委、省政府經濟工作會議。同時,他每年都認真學習交通運輸部工作會議和云南省交通運輸廳工作會議精神。從中,他研判社會經濟走向,并結合行業和企業實際情況進行布局。楊勛說:“如果連方向都搞不清,甚至是錯誤的,怎么能走好腳下的路?”
        目前,國內經濟形勢依然嚴峻,表現為有效需求不足、部分行業產能過剩、社會預期偏弱、風險隱患仍然較多等。與監理企業相關的,一是國家將積極穩妥化解房地產風險,加快構建發展新局面;二是著力擴大內需,統籌謀劃、一體推進“基建拉動、降本增效、助推經濟”三項工作;三是抓好共建“一帶一路”八項行動的落實工作;四是持續有效防范化解重點領域風險等。
        為積極應對,調整姿態,楊勛要求將公路工程、市政工程、房屋建筑、電力工程、公路機電工程、公路試驗檢測六大板塊作為目標市場主攻方向,造價咨詢、安全咨詢、水利工程施工監理作為次要業務板塊,工程可行性研究、招標代理、電信工程、化工石油工程作為輔助業務,鐵路工程、航天航空工程、礦山工程、冶煉工程作為新增業務板塊,全過程工程咨詢作為長遠目標。

        力”是云南升盟咨詢公司 2024 年的主基調。這種戰略、戰術,顯然是在強烈危機意識基礎上提出的。

        2023 年,云南升盟咨詢公司取得了住房和城鄉建設部綜合資質,為從事全過程工程咨詢創造了有利條件。在楊勛看來,這猶如翻過了一道坎。他說 :“這意味著我們的專業范圍大面積打開,延伸到機電、房屋、市政,還可以承接鐵路、軌道交通、航空航天、冶煉工程、石油化工、電力工程、通信工程等施工監理?!痹跇I內,這個綜合資質約等于住房和城鄉建設部 10 個甲級資質的總和,分量較重。楊勛為此準備了 8 年。

        絕境出擊,起死回生

        時光回溯到 10 年前。2014 年 9月,企業改制把楊勛從幕后推到了前臺。在經過深思熟慮之后,對監理懷有深厚感情的他決定絕境出擊,試一下“牛刀”。

        可是,困難像一座大山橫亙于前。當時,企業半年沒發工資了,債務累累、人心渙散。楊勛最多的一天接了26 個電話,基本上都是催債的。他幾乎睡不了囫圇覺、吃不好飯,火急火燎地帶人清理債權、債務,經常滿嘴水泡,說得嗓子都啞了。但是,干監理十多年,他對行業前景還是滿懷期待。既然選擇了背水一戰,就得破釜沉舟、勇往直前。

        由于市場部業務人員全部流失,新組建的市場部業務不熟練。為了防止廢標,他們專門邀請評標專家進行審查。最尷尬的一次,志在必得的楊勛背著標書和公章親自去交。按照規定,當日 10 時許結束。因其中監理合同工程師資格證書登記時是原交通部專業監理工程師的證書號,提交的是原交通部監理工程師證,證書編號統計錯誤。他只好找到附近的復印社,從郵箱中調出監理人員匯總表重新修改正確,打印后蓋章,匆匆忙忙趕回時,正好過了標書遞交截止時間。他的標書被拒收。 

        這次投標失敗后,接連 3 天,楊勛躺在床上,心力交瘁,緩不過勁兒來。他望著天花板,問自己 :“這個項目等于我們的第一次翻身機會,怎能因為這么低級的錯誤失敗了呢?”評標專家審查后的標書是沒問題的,卻因提交的證書版本不一致導致極可能中標的 3000 萬元監理費付諸流水。

        教訓太慘痛了。

        楊勛從中認識到了“魔鬼就在細節中”的深刻內涵。這是 20 世紀世界著名建筑師密斯·凡·德羅總結成功經驗時說的一句話。他認為,不管你的建筑設計方案如何恢弘大氣,如果對細節把握不到位,就不能稱之為好作品。細節的準確、生動可以成就作品的偉大,細節的疏忽、不足卻能毀壞一個宏偉的規劃。經由自己設計的劇院竣工后,密斯·凡·德羅都要親自調試每把座椅,以使每位觀眾都能獲得最好的音樂視聽效果。

        “千里之堤,毀于蟻穴”“細節決定成敗”都是說的這個道理。如果沒有此次親歷,楊勛不會產生刻骨記憶。

        此后,他把這次失利作為典型案例,向員工現身說法,避免市場部做出的標書出現類似漏洞。

        “楊總,我們的機會來了?!庇幸惶?,司機有意無意地對楊勛說了一句話。這句突如其來的話把楊勛弄懵了。

        那段時間,內外交困,他都被企業經營管理搞得暈頭轉向,機會怎能突然登門拜訪呢?他反唇相譏 :“你是不是腦子有毛???”司機卻認真地說 :“楊總,您發現沒有,國家領導人到云南考察、調研,基礎設施建設被提到議事日程。這難道不預示著我們的機會來了嗎?”

        司機的話讓楊勛醍醐灌頂。他沒想到,一個只要把車開好就可以了的司機竟然也對市場有著高度敏感。楊勛反思,如果不研究國家方針政策與民營企業的關系,則很難實現與行業脈搏同頻共振。

        司機的預感很快成為現實。2016年,云南升盟咨詢公司承監了全國高速公路項目庫中的 3 條,可謂旗開得勝。他們不僅還清了債務,還憑借優質服務贏得了良好的市場信譽。2017年之后,隨著高速公路建設高潮的到來,云南升盟咨詢公司起死回生,煥發勃勃生機。一家瀕臨破產的民營企業,就這樣迅速成長起來。

        現在,楊勛有了一句口頭禪:“我們是‘時代的企業’?!绷私馑麆摌I歷程的人都明白,這句話意味深長。

        良心企業點燃光榮夢想

        某企業工程部部長給楊勛講了一次出差經歷。在飛機上,一位總監理工程師被問及職業,他說,自己是做設計的。同行的工程部部長很納悶,事后問這位總監理工程師為什么不說自己是干監理的。對方說 :“人家肯定看不起監理。而且,甚至有人連監理干什么也許都不清楚?!?/p>

        這位總監理工程師,楊勛是熟悉的。這個故事深深觸痛了他的神經。 他 想, 做 監 理 一 定 得 有 正 能量,自己都看不起自己怎么能行呢?三百六十行,行行出狀元,其根源來自哪里?唯有熱愛!

        楊勛講了做總監理工程師時親歷的另一件事。那是 2010 年中秋節前夕,午餐后,他約了設計、業主和施工單位主要負責人查看石林至鎖龍寺高速公路變更現場,以便定方案。楊勛去得早,在彌勒市連接線路口等候。

        13 時許,一位 60 多歲的老漢拉著滿滿一平板車玉米秸從道路對面走過來。爬坡時,平板車像一頭不聽話的犟驢不走了,停滯在陡坡中間,上不去也下不來。當時,小山似的玉米秸上還坐著一位女孩,被這情形嚇哭了。

        楊勛對司機說 :“趕緊幫忙。要是倒下來,就出人命了?!痹谒麄兊膸椭?,平板車終于爬上了坡頂。十幾分鐘的路程,累得楊勛氣喘吁吁、大汗淋漓。趁著等人的空隙,楊勛把陡坡的周邊情況查看了一遍。待各方代表集合后,他一五一十地講述了剛才發生的驚險一幕。

        楊勛建議 :“這個地方應該降低坡度,加寬道路進出口,增加一些土石方量?!备鶕繙y,估計需要增加30 多萬元的投入。他對大家說 :“如果今天我們沒提前來到這里,一定會有一場安全事故發生。我們修路,終極目的是什么?還不是方便百姓。百姓都是聰明人,改善了交通基礎設施后脫貧致富的問題會通過勤勞來解決的,可是交通難題解決不了,他們怎么發家致富?”建設各方代表當即表示,同意楊勛建議,安排人員復測現場、變更設計,挖下山包,放緩縱坡。

        現在,每次經過這個平交道口,楊勛都讓司機停車,下去看一看。當年那位步履蹣跚的老漢和坐在玉米秸上嚇哭的女孩,恍如昨日重現。想到因為自己的建議使工程滿足了使用功能,造福當地百姓,他內心就充滿了成就感。

        早在 13 年前,楊勛和同事陳羽凱(現任云南升盟咨詢公司副總經理、黨支部書記)到香格里拉市洛吉鄉某旅游公路現場勘察。當地村莊不通公路,車輛無法進入,運輸貨物多靠人背馬馱。他們就在當地向導引領下手攀巖石,拽著繩子,一步一步往前移。懸崖峭壁近在咫尺,一旦掉下去不死也會傷。同去的項目經理抱著石頭,雙腿顫抖,不敢邁步。從 6 時到 13 時,他們只走了一半路程,實在走不動了,請當地村干部借了幾匹馬,到 23 時許才到達目的地。到了駐地,楊勛才長舒一口氣。當地藏民送孩子上學,早早出門翻越大山,回家時往往是晚上十一二點。如果中途遇到雨雪天氣,藏民必須住到附近鎮子,天亮后再出發。

        至今,楊勛還記得,最陡處的地方被藏民稱為“手把巖”。就在這個地方,他還遇到調皮的猴子往下擲來的小石頭。如今,公路修到藏民家門口,這里的秀美風光迎來世界各地的觀光客。沒有幾個人會知道,在他們慨嘆大自然鬼斧神工的同時,建設者在這里與死神多次擦肩而過。

        這些年來,云南升盟咨詢公司傾力建設的“升盟文化”,其中有兩大關鍵詞——服務和利他。楊勛說,修路架橋是積善行德的大好事,我們建設良心企業,孜孜以求的文化本源就應回歸于此。

        在成就他人的同時,也成就了楊勛及“云南升盟”。他們提煉了一句文化口號 :“連接生命與希望,點燃光榮和夢想?!?/p>

        萬萬品質,中國臉面

        在云南升盟咨詢公司年會現場,楊勛向記者推薦了王勝兵,讓這位獲得老撾交通部表彰的金牌總監講講在國外的經歷。

        王勝兵老成持重,快人快語。他先說了一個被“告狀”的故事。那是老撾首都萬象至中國磨憨口岸高速公路(萬象至萬榮段)剛開工時,因監理人員管控嚴格,施工單位抵觸情緒較大,向業主代表告狀,說他們“有意刁難”。

        “2019 年 3 月 12 日, 土 建 一 工區項目主要負責人到我辦公室,問我能不能比規范要求稍微放松一點,還說全線 8 個土建工區他們都看了,不管是路基還是橋涵,都沒有一工區做得好。我對他們說,其他工區沒在我管轄合同段,我也管不了。國內外領導檢查,土建一工區是必檢之地,你們干得好壞直接影響萬萬高速公路的形象。老撾高速公路建設沒有國家標準,是按中國標準設計、施工的,因此,中國標準就是底線,我們一定要守住?!蓖鮿俦f。

        按照約定,業主和設計代表在沒有收到總監辦通知的情況下,不得接受施工單位工程變更申請??墒?,2019 年 10 月 10 日,一工區在沒有向總監辦上報變更申請的情況下,直接與設計和業主工程部聯系。設計代表快到了現場才通知總監辦,王勝兵拒絕到場,并向業主和設計代表說明情況。為了讓施工單位遵守建設程序,

        汲取教訓,當天監理人員沒有組織認定,直到第二天對方補齊材料,才按規定程序重新組織變更認定。

        嚴是愛,松是害。經過一年的努力,現場管控效果明顯,駐地標準化建設成為全線標桿,土建一工區總體質量、安全可控,路基轉序主控指標彎沉與壓實度 100% 合格,在8 個土建工區中脫穎而出。施工企業及工區負責人對總監辦最初的抱怨變成了由衷的感激與尊重。該項目 4個監理單位參與的年終定量考核評比中,王勝兵率領的總監辦連續 3個年度獲得第一名,被評為“優秀總監辦”,云南升盟咨詢公司收到老中聯合高速公路開發有限公司專門寫來的表揚信。

        2019 年 12 月,按照總監辦慣例,彭偉、楊忠武、袁新利和蔣兵 4 位同事集體過生日。王勝兵讓辦公室工作人員提前訂了生日蛋糕,晚上全體監理人員一起和 4 位“壽星”過生日。當點燃蠟燭,“祝你生日快樂”的歌聲唱起時,袁新利這個北國漢子禁不住落淚了。他說 :“我過了半輩子,還沒過過一次生日。今天是我人生中第一次過生日,還是與大家在異國他鄉度過的,內心非常開心和激動。感謝總監辦組織的生日派對,此情此景終生難忘?!?/p>

        2020 年 12 月 24 日 晚, 王 勝 兵下宿舍臺階時不小心踩空,左腳扭傷,第二天腳面卻腫得厲害,不敢走路。25 日下午,業主召集 2021 年春節前最后一次會議,要求總監理工程師必須參加。王勝兵拄著雙拐參加了會議。

        會后,老中聯合高速公路開發有限公司時任黨支部書記馬洪旺喊住了他。幾分鐘后,馬洪旺拿來真空拔罐器、活血化瘀藥膏。王勝兵把鞋脫下來,說找點水把臭腳洗一下。馬洪旺一把就把他受傷的左腳拿在手上 :“沒關系,等下洗洗手就好了?!睂Ψ矫嗣哪_面 :“沒傷到骨頭,我先給你推拿,可能有點兒疼,你要忍耐一下。推拿完再給你拔罐,放一下瘀血,然后帶藥膏回去多擦一擦,休息幾天就好了?!币惶讋幼飨聛硖鄣猛鮿俦泵昂?,真空拔罐器拔出很多瘀血,但一股暖流涌于心間。20 多分鐘后,馬洪旺說 :“你先試試能不能下地?

        如果過兩天還不好,你就過來找我再推拿?!蓖鮿俦┥闲?,站起來一試,推拿術果然神奇,剛剛推拿完左腳就可以下地了。第二天,他可以用單拐走路,第三天扔掉拐杖,一周內完全康復。

        遠在異國他鄉,每個中國人都感恩遇見,這已經不是千言萬語能夠表達的了。像上邊這樣的故事還有很多,各方建設者把感恩放在心里,努力工作,一起努力爭創“萬萬品質”。

        截至目前,老撾首都萬象至中國磨憨口岸高速公路(萬象至萬榮段)總監辦獲得了 20 多項榮譽,獎金累計逾 300 萬元,成為云南升盟咨詢公司的優秀團隊之一。楊勛到老撾調研過 5 次,其他建設各方談及云南升盟人都豎起大拇指。他說,在老撾從事監理工作,雖然各方難免存在不同意見,但是大家都牢記一句話——絕對不能丟中國人的臉。

        旭日東升,欣欣向榮

        在國內監理市場上,云南升盟人業績同樣不凡。

        近年來,云南升盟咨詢公司年均 監 理 合 同 額 都 在 1.5 億 元 左 右。他們的業務足跡涉及云南、山東、河南、西藏、新疆、青海等 10 多個省份,承監項目多次獲得“詹天佑獎”“國家優質工程獎”“魯班獎”“李春獎”等。

        在多元業務中,安全咨詢是云南升盟咨詢公司的一大亮點。從 2018年至今,他們受云南省交通運輸廳綜合行政執法局委托,作為成員單位,連續 5 年對全省 16 個地(州)工程項目進行安全督查或平安工地考評,體現了較強的專業水平和權威性。

        楊勛分析,云南升盟人能夠代表政府部門參與如此重要的督查活動,主要有兩大優勢。一是專家來自一線,理論、實踐能力和水平較高,對安全生產法律、法規非常熟悉 ;二是對承建的重點項目管理胸有成竹,能夠站在行業主管部門和本系統的角度看安全質量工作,“反哺”實際監理工作,可以收到互學共鑒、融會貫通的良好效果。

        “公司安全部部長楊永,業務能力強,課講得精彩,能從現象看出管理方面的缺陷 ;云南永平至昌寧高速公路安全總監楊俊,協調能力強,與業主代表、主管部門關系緊密,便于工作開展 ;永仁至金水河高速公路安全副總監吳紹興,文字功底好,原則性強,代表云南省交通運輸廳檢查過相關項目廉政工作……”在楊勛心目中,正是有著如此眾多的優秀監理人才管好項目,云南升盟咨詢公司才有了源源不斷的業務。

        對于遠在西藏高原的同事,楊勛也頗為牽掛。他說 :“尤其西部條件更加艱苦,有的項目海拔超過 4500米,條件惡劣到不適宜人居住,能在那里站下來也需要好體質和頑強的意志力?!睏顒卓吹?,凡是在西藏待過七八個月的人,基本上都有“高原紅”。他心疼地說 :“這是沒有辦法的事。整天風吹日曬,尤其進入十月風寒刺骨,太陽紫外線強,半小時臉上就可能蛻皮?!?/p>

        即使面對市場疲軟、環境惡劣的挑戰和考驗,云南升盟人也堅持“服務 + 利他”的基本原則。楊勛說:“業主出錢購買服務,我們就必須創造價值。只有把業主服務好了,給施工單位提供好的建議,使之降低成本、提升質量、管好項目。這本身就是積善行德?!彼虮确?,如果一個項目本來設計壽命是 70 年,通過建設者的努力使用了 100 年,就相當于給國家創造了財富。

        記者問,“升盟”的內涵是什么?楊勛回答 :“‘升’寓意旭日東升,欣欣向榮,企業前程似錦 ;‘盟’意思是聯盟、同盟,吸引更多志同道合者加入創業隊伍,把企業做大、做強、做優?!?/p>

        中國企業文化研究會原常務副理事長華銳聽過楊勛的創業歷程后,大加贊賞。他說,云南升盟咨詢公司的企業文化建設在楊勛的哲學思考、科學策劃和正確組織下,凝心聚力、鑄魂塑形,取得了豐碩成果。

        華銳表示 :“企業文化就是企業家文化,楊勛董事長的文化思想和人格魅力可以概括為‘一命三道四無’,即 :一天命指天命之性乃善,此乃楊勛的文化思想和人格魅力的根和魂 ;三道即陰陽之道、有無之道、捭闔之道,此乃楊勛的文化思想和人格魅力的哲學思維特征;四無即無私、無畏、無怠、無悔,此乃楊勛文化思想和人格魅力形成的方式、方法?!?/p>

        面對贊譽,楊勛頗為謙虛 :“客戶給我們機會,我們幫助他們創造更大價值,也是利他。這是企業生存的根基。我所做的一切,微不足道?!?/p>

        從他眺望的遠方中,記者眼前又浮現出那個秋日,一位老人拉玉米秸上坡的情景。

        如果有機會再到上述少數民族村落看看,也許呈現給大家的是另一幅欣欣向榮的鄉村景致。那位老人一定在安享晚年,而曾經坐在小山似的玉米秸堆的女孩早在鄉村振興的道路上事業有成了。

        【編輯: 任 燕】

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