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        您好,歡迎來到中國公路網!

        2023世界交通運輸大會 傲殺除草       投稿須知

        摘要中咨泰克交通工程集團有限公司(簡稱“泰克公司”)始建于1993年,隸屬于中國公路工程咨詢集團有限公司(簡稱“中咨集團”),是世界500強、特大型中央企業中國交通建設股份有限公司(簡稱“中國交建”)旗下從事智能交通業務的全資專業化三級子公司,也是中國高速公路交通工程領域主要的開拓者和奠基者,前身為交通部北京泰克公路科學技術研究所,是國內最早具備交通工程設計的兩家單位之一,以及最早具備高速公路系統集成能力的三家單位之一。為慶祝中咨泰克交通工程集團有限公司成立30周年,中國公路網專門制作了該專題。

        ?佳釀醇香出深巷

        專訪中咨泰克交通工程集團有限公司黨委書記、執行董事譚小剛

        30年來,中咨泰克作為我國高速公路機電領域最早的開拓者和踐行者之一,穿越行業發展的激蕩風云,于風起云涌中蝶變跨越、于萬般磨礪中愈發堅韌……多項業績被冠以國內“之最”“之首”“第一”的稱號,企業獲得多項殊榮——中華全國總工會“工人先鋒號”、國務院國資委“青年文明號”、全國學習型先進班組、中央企業學習型紅旗班組標桿等十余項國內高級別榮譽表彰。30年間,中咨泰克四獲國家優質工程獎、五獲國家優秀設計獎、兩獲魯班獎、一獲詹天佑獎,還有51個省部級優秀設計獎,以及28個省部級優質工程獎……【詳細】

        泰克公司黨委書記、執行董事 譚小剛

        ?敢為人先創新路,泰克承建國內首條不停車收費車道的高速公路

        國內首條公路主體與機電系統同時開通的高速公路

        南京新機場高速公路作為主城與南京祿口國際機場連通的交通紐帶,是江蘇面向全國、面向世界的重要窗口,在整個江蘇省公路網中處于重要地位,被譽為江蘇“省門第一路”。南京新機場專用公路1995年開工,于1997年6月28日建成通車。道路起點通過花神廟互通接繞城公路,終點接南京祿口機場,路線全長28.756公里,四車道高速公路設計標準,設計行車速度120公里/時,路基寬度26米。在當年,南京新機場高速公路工程總體水平國內領先、國際先進,充分展示了當時我國現代化高速風貌。中咨泰克承擔了該項目交通工程初步設計工作,包括收費系統、監控系統、通信系統初步設計和通信管道一階段施工圖設計。【詳細】

        南京新機場高速公路

        ?風雨同舟三十年,聽泰克總工程師李太芳講她的故事

        鉆研進取 勇于創新

        李太芳,中咨泰克交通工程集團有限公司總工程師,公路交通行業優秀勘察設計師,第八屆中國公路百名優秀工程師獲得者。

        在宿舍的床前擺上一張桌子,就是辦公室了。那時,每一名新進入泰克所的員工都要接受CAD繪圖的考核。剛畢業的李太芳從未接觸過CAD,而從接到通知到考試,留給她的時間只有兩三天。那時的電腦還沒有普及,只有一個僅有五六臺電腦的機房供整個公司使用,而且還總空不下來,甚至等到深夜才能排上一臺電腦。經過不懈努力,她終于在緊張的時間里完成了學習與考核,順利成為泰克的一員。【詳細】

        泰克公司總工程師 李太芳

        ?爭世界一流,泰克全球ITS市場探索

        國內外ITS發展現狀

        在2023年10月17日召開的第29屆智能交通世界大會上,中國公路學會理事長翁孟勇回顧了國內外ITS發展歷史,20世紀70~80年代,美國、歐盟、日本等發達國家和地區開始了智能交通的研究,1993年,智能交通系統被正式命名為ITS;1994年,第一屆智能交通世界大會在法國巴黎舉辦。國內ITS發展起始于20世紀90年代,經歷了培育階段(1993~2000年)、推進階段(2001~2015年)、提升階段(2016年至今)。特別是2016年以后,智能交通在中國得到了快速發展,這得益于中國政府的大力推動,極大促進了智能交通技術的發展。ITS作為新一代信息技術與公路交通深度融合的重要載體,在提高交通運輸效能、培育新興產業等方面發揮著明顯的戰略作用。世界各國競相開展相關技術研究和應用。【詳細】

        泰克公司黨委副書記、總經理 張偉

        ?做推動公路數字化轉型的先行者

        中咨泰克是推動公路數字化轉型的先行者

        近日,交通運輸部發布了《關于推進公路數字化轉型加快智慧公路建設發展的意見》(以下簡稱《意見》),這是繼《加快建設交通強國五年行動計劃(2023~2027年)》發布后,我國促進公路數字化轉型、加快智慧公路建設發展、提升公路建設與運行管理服務水平的又一頂層規劃文件。

        公司早在2017年就籌建中咨泰克公路交通工程BIM設計研發團隊,高度重視并重點支持此項工作,最終在2019年完成基于二維/三維一體化的交通工程設計系統平臺的研發工作,并形成相應設計應用體系。【詳細】

        BIM技術

        ?點亮太湖隧道的星空頂,泰克承建實施國內最長湖底隧道項目

        太湖隧道:全國首條智慧隧道

        “星空”和“公路”總是伴隨著富有詩意的浪漫,而這樣夢幻般的場景,在太湖隧道中成為現實。當車輛進入隧道,會發現超10公里的隧道,“花樣”倒是不少:入口和出口兩端都設計安裝了150米長的“星空頂”疲勞喚醒區,進入隧道5公里處,還會經歷由LED燈帶組成的長達150米“穹頂”疲勞喚醒區,如此光影交錯,讓來往車輛的超特長隧道之行不再漫長枯燥,更為行車安全保駕護航。

        太湖隧道全長10.79公里,為雙洞雙向六車道,是目前國內最長的湖底隧道,也是全頻無線通信、北斗導航、可視化巡檢定位等高新技術與高速公路建設深度融合打造的全國首條智慧隧道。【詳細】

        太湖隧道

        ?助推交旅融合,共赴詩和遠方

        科技創新 助推“交旅融合”創新發展

        海南環島旅游公路工程項目于2021年被列為國家重點項目。

        泰克公司在項目落地過程中,認真貫徹執行“五路理念”,精準發力,融入“旅游+公路+人文+智慧”的新理念,以政策和需求為導向,將智慧化科技手段與交通、旅游深度融合,通過運用云計算、大數據、區塊鏈等新興技術,智慧化建設了“1+1+2+5+N”的環島旅游公路,統籌推進海南環島旅游公路交通及旅游動態感知、資源共享、智能導向、智慧服務、科學管理等功能建設,全面建成具有高效快捷的數據采集處理能力、服務能力、決策能力和協調指揮能力的智慧旅游交通系統,助力提升旅游交通服務品質。【詳細】

        海南省環島旅游公路項目

        ?一盤棋、一條心,泰克承建京雄高速項目助力京津冀協同發展

        “數字管控+精細服務” 助推區域協同發展

        2017年4月1日,中共中央、國務院設立的國家級新區——雄安新區,是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區。

        基于服務首都北京及雄安新區兩地通勤車量的功能定位,泰克公司綜合考慮前瞻性與實用性,采用“1+1+1+5+9”的架構體系,打造1套泛在感知體系實現道路情況的全面掌控、1套融合通信系統實現全覆蓋低延時的數據傳輸、1個數據中心實現海量數據的分析處理、5個綜合應用平臺實現分類業務協同工作、9個智慧應用提供不同場景不同對象的精細服務。京雄高速通過智慧化科技手段,為公眾提供精準信息服務和良好出行體驗,為管理者提供科學的管理決策,以技術創新驅動高速公路管理和服務高度融合,實現道路的安全效能最大化……【詳細】

        京雄高速

        ?車路協同+自動駕駛,泰克打造延崇高速智慧公路

        延崇智慧高速業務框架

        圍繞延崇高速公路管理、服務及奧運會需求,該項目開展高速公路基礎設施數字化、基于大數據的路網綜合管理、智慧服務區與換乘樞紐系統、自動駕駛及車路協同以及北斗高精度定位綜合應用,項目具有多項主要特點及創新點。

        利用高速公路精準感知技術和基礎設施數字化技術,實現基礎設施的全要素感知和數字化,為精細化的高速公路管理和信息服務提供基礎數據支撐。在高速公路全線建設交通信息協同發布系統,根據用戶時空定位信息匹配,實時定向發送精準信息……【詳細】

        延崇高速公路

        ?點亮智慧交通的“星辰之眼”,泰克自主知識產權AI毫米波雷達

        融合創新,全天候精準感知

        泰克公司自主研發的AI毫米波雷達,將毫米波雷達與人工智能技術深度融合,其性能特點是不受光照影響,穿透雨、雪、煙、塵、霧、霾能力強,能夠精準感知目標位置、速度和方位角等信息,具有全天候高精度感知優勢,有效彌補了視頻監控夜間感知效果不佳、易受惡劣天氣影響等不足,實現全天候高精度監測及預警、隧道內復雜惡劣環境下高精度監測及預警等功能,有效提高交通感知水平,全天候監測評估交通運行狀態,及時識別交通安全風險,減少交通事故,守護交通安全。【詳細】

        泰克公司AI毫米波雷達

        ?創新驅動發展、科技賦能交通,泰克數字化業務的探索

        深入鉆研,堅持自主研發

        三十年間,從最初泰克公司僅有幾人軟件開發團隊小組到現在配置完備的信息化業務團隊,從微小的“星星之火”凝聚成可以燎原的火苗,公司信息化業務蓬勃發展,扛起了打造公司核心競爭力的擔當,將勇于創新、敢于拼搏的精神在一代代泰克人之間傳承接續!

        深入鉆研,堅持自主研發。該公司深耕高速公路收費業務二十多年,始終緊貼用戶需求,積極求新探索,不斷驅動產品迭代升級,最終打造出公司最具核心競爭力的高速公路智慧收費產品,創造了持續的經濟效益。【詳細】

        天津聯網高速公路聯網收費管理平臺

        ?數智泰克,沿交通而至,泰克勇當行業排頭兵

        政策驅動 泰克先行

        近年來,我國智慧交通迎來新發展時期,多項政策促使智慧交通發展加速度,全面推動交通強國試點、智慧交通先導應用等,為行業建設指明方向,引導智慧交通產業化發展。

        中咨泰克交通工程集團有限公司作為交通強國的先行者,勇擔央企責任,聚焦主業尋求新突破,搶抓數智化新機遇建設,從基礎設施數字化著手,積極探索創新和實踐,參與了新建道路、改擴建道路、旅游公路、自動駕駛測試場等多種類型設計、實施項目。【詳細】

        京臺高速公路

        ?展望未來,泰克智慧公路的實踐探索

        全國約20個省份開展了60余條智慧公路的建設

        在智慧公路建設的浪潮中,中咨泰克也在不斷的探索創新和實踐,參與了多種類型道路的智慧交通建設。其中新建智慧公路有北京新機場高速、延崇高速、京雄高速、山東濰青連接線智慧高速、貴安復線智慧高速,海南智慧旅游公路等;已建公路智慧化提升的有一號公路,北京高級別自動駕駛,浙江德清智慧化路側設施,山東京臺等;同時承擔了多項代部代廳審查工作,包括河南機西智慧高速、江西昌九智慧高速、河北京雄高速、深圳機荷和四川川九公路等。【詳細】

        云南S301復建路項目

        編輯小檔案

        專題制作時間:2023年9月18日

        制作人:任燕    苗挺節  終審:楊滿魚

        任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

        負責網站的專題策劃、資訊內容調整等

        投稿郵箱rym@9811.com.cn

        有好新聞線索的朋友,可以聯系我噢!




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